路怒症（Road rage）是说有些人平常表现都没事，但只要一上车握住方向盘，就会表现出愤怒或挑衅的行为，目的则在于宣泄情绪。 然而近年来随着空运发达，媒体上又经常出现一个新名词：空怒症（air rage）。
不过路怒症与空怒症最大的差别，就在于路怒症是发生于驾驶人，而空怒症则是发生在乘客。 因此按照航空业的术语，空怒症的正式名称应该是不守规矩的乘客行为。
根据资料显示，西方国家的乘客发生空怒症的比率，明显高出亚洲人很多倍，但唯一的例外就是中国人。 这几年来由于中国旅客的增加，各种拆那哥或”拆那姐”爆发空怒症的新闻，也让这个文明古国名扬四海，全球震惊，受害最深的就是邻国马来西亚。
为了推广观光，马来西亚于2023年12月1日宣布，为庆祝马中建交50周年，将对中国人实施30天免签入境的优惠措施。 结果自2024年1月到4月，中国赴马游客数量平均达每月27万人，比去年同期成长217%。
但爆量的中国游客来到马来西亚，带来的各种不文明行为，也让马国人民的“仇中”情绪迅速到达沸点。 尤其2026年4月7日，在吉隆坡飞往北京的马航MH-318航班上，爆发的这起轰动国际的”咸猪手”事件。
根据现场侧拍画面，马航机舱内一名女空服员神情严肃，向航警控诉自己遭到该中国男子2次袭臀。 但这名中国男子在座位上大声辩解，质疑“轻轻拍两下也算动手？”甚至搬出“新加坡标准”来说明自己的行为正当性。
然而这名女性空服员立场坚定，要求将这起纷争交由警察判定，并明确转达机长的决定：基于安全与尊重，该航班已禁止他继续搭乘，并要求他立刻配合离开。
但这名中国男子仍在强辩，认为自己是跟着旅游团出发，有导游带领，不能脱队，用这个理由企图赖在座位上规避责任。 空服员则犀利回呛：“跟团不代表你可以为所欲为。”
眼见情势不利，这个中国男子终于拿出了中国人特有的“保命符”，对着航警高喊：“中马关系很好的，这不是我的问题。”于是咸猪手事件立即提升到外交层面，机上其他乘客也被迫都成了吃瓜群众。
由于这名中国男子始终拒绝下机，严重耽误航班运作，两名马来西亚航警只好采取强制措施，直接将这名中国男子从座位上架起，带离机舱进行调查。
事后现场目击者将影片上传至社交媒体，引发舆论挞伐。 这名中国男子在马航班机上，用对空姐袭臀来促进“中马关系”的闹剧，才算告一段落。
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中国大妈为何大闹亚航被赶下飞机？
看了这场以“加强中马关系”之名，行“乱摸空姐臀部”之实，“拆那哥”在马航班机上的咸猪手事件后。 可能还有些乡民会认为，只有中国男性出国才会有这种乱象，中国女性应该会懂得温良恭俭让，不该出现这种“加强中马关系”的空怒症吧？
其实刚好相反，中国大妈的空怒症发作起来，行径往往比男人更夸张，也更难想象。 因为这些“拆那姐”都熟读《毛主席思想》，一旦登上外国航空公司的班机上，就要发挥“妇女能顶半边天”的精神，让老外充分见识到什么才叫“拆那”？
2026年4月22日《自由时报》实时新闻综合报道〈不爽空服员没讲中文！ 小粉红发疯喊“我是中国人” 下场超疗愈！ 〉
“又有中国小粉红在飞机上闹事！ 今天（22日）一架从中国飞往马来西亚的飞机上，一名大妈因为空服员不讲中文生气开骂，最后闹到被赶下飞机。
今天在IG、脸书、Threads等平台疯传一段中国大妈在机上胡闹的影片，据悉今日从重庆飞往吉隆坡的亚航班机上，大妈疑似上机后还讲电话，而且音量颇大，空服员便过去提醒她，没想到因为空服员只讲英文让她爆气，开始撒野胡闹。
之后有另一名空服员过来安抚大妈情绪，大妈自称也是在航空公司上班的人，她不爽作为国际航班的空服人员，连中文都不会讲，而且她是中国人，对方却一直跟她讲英文，'这样还做什么服务行业？ 我哪里错了？”
接着大妈又提到有另外一名乘客在她打电话时拿手机拍她，“我吵到谁了？ 他凭什么拍我？ 你们是不是应该过来处理这个问题...... 我跟他沟通，他一直跟我飙英文！ 他为什么跟我飙英文，国际航班的人，连最基本的中文都不会讲！ 我哪里做错了？ 我唯一的诉求就是要求他把视频删了，给我道歉！ 我影响什么飞机起飞了？”
随后数名航空警察获报上机处理，意识到自己可能要被赶走的大妈又开始发作，叫嚣'我下机的钱谁赔给我？ 我耽误的行程谁赔给我？ 我请问你！ 你今天在飞机上处理不明白，都别飞了！ 我是中国人！ 你作为一个机务人员，讲中文都讲不明白，你还是国际航班的航空人员，我是南方航空的空姐，我告诉你，做服务人员的基础是什么？ 是服务，你连中文都不会，还飞什么啊？』
闹了许久，航空警察终于顺利将该名大妈赶下机。 让网友们喷笑的是，该航班上大多是马来西亚人，看到『传说中的小粉红』似乎也感到新奇，纷纷拿起手机拍摄录影，看着大妈发疯失控不时发出嘲讽声和笑声，当中国的航警要求不要拍摄时，大马乘客还笑称『没有拍照，录影而已』。”
中国奥客为何要强调“我是中国人”？
其实世界各国都有一些奥客，因为在客舱内爆发空怒症，造成轰动国际的新闻也时有所见。 所以在这里一定要提醒乡民：中国游客里有空怒症的比率，并没有高于其他国家。
但中国奥客闹机的新闻却特别常见，这并非充斥着什么“仇中”阴谋，而是因为这些有空怒症的奥客，也就是这些“拆那哥”或“拆那姐”在大闹班机，胡搞瞎搞的同时，还一定要搬出自己“中国人”的身分来说嘴。
这几年来中国政府积极对人民灌输极端民族主义与文化优越感，让这些脑波较弱，智商也相对较低的韭菜们，脑中完全被战狼的呼召所充满。
这些脑残的“拆那哥”或“拆那姐”，就像文革时期被打了鸡血的中国人那样，坚信“中国人就是这么了不起”，因此才会在国外的航空公司班机上，要求空服员必须顺应自己的语言及习惯。
就以这位在亚航班机上，不守飞航秩序的“拆那姐”为例，她蓄意在飞机要起飞滑行时，仍坚持不挂断行动电话，甚至还要大声交谈，又不听邻座劝阻，还怒呛来调停的空服员：“国际航班为何不说中文？”
这个“拆那姐”说穿了就是抱持着“巨婴”心态，把中国人那套“付钱就是大爷”的特有观念带上飞机，才会目中无人地狂打电话，并用那种嚣张的语气，回应邻座柔声劝阻的旅客，以及应声前来调停的空服员。
“拆那姐”更可笑的地方就是：若坚持要客舱内的空服员对她说华语，她为何不搭乘本国的航空公司？ 因为欺善怕恶的“拆那姐”知道，中国航空公司里的那些中国空服员，绝对比她更“奥”吧？
狂妄又无知的“拆那姐”，缺乏对国际航空规则的认识与尊重，例如起飞降落滑行时禁用手机，空服员会准时关舱门。 因此当她在班机上提出无理的要求未获满足时，就很容易情绪失控并大声喧哗。
“拆那姐”缺乏的不只是文明素养教育，其实她还具备着超强烈的“被排挤感”，她会将班机上一切正常的规则执行，全都视为外国航空公司“针对中国人”的歧视，因此她要发挥“战狼”精神来抗议。
闹机的“拆那姐”为何大喊“我是CHINA”？ 因为她要合理化自己野蛮的言行。 从这一点看来，限制中国人旅游，还真是一“德政”，这是在为中国人保留最后残存的一点颜面吧？
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