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近日，河南周口一位车主在大陆社交平台上吐槽，他近期花费7万元（人民币，下同）购入了一辆吉利星愿纯电汽车，本想图个省钱省心，没想到一个晚上都没充满电，他找商家讨要说法，对方竟称“没问就不说”，引发全网热议。
据大陆多家媒体报导，车主张先生（化名）购买的是吉利星愿310km青春版，官方指导价6.88万元，落地约7万。
张先生表示，之前开的电动车一晚上就能充满，但这款车从晚上10点充到早上7点，居然还没满，“早上上班急着用车，别提多闹心了”。
张先生事后查看数据才发现，原来这款车搭载的30.12kWh宁德时代磷酸铁锂电池，交流慢充功率只有3.3kW，从零到充满电需要约9个小时。
“我感觉现在就是入了坑。”张先生无奈地表示，买车前他特意问过销售充电时间，对方只说“一晚上能充满”，却没提具体充电功率。他到吉利官网查看，也没有找到标注慢充功率的相关信息。
张先生到门店讨要说法，对方却说，“你没具体问功率，我们也没义务多讲，而官网本来就不是宣传途径，想查参数可以去汽车之家上看。”
商家回应在网上引发网友群嘲。网友纷纷表示：“官网不是宣传途径？那官网存在的意义是什么？”“合著消费者买车，还得自己去第三方平台查关键参数，商家连最基本的告知义务都不履行？” “国产最喜欢扬长避短，你不问他就不说，不是黑国产，而是事实就是这样。”
事实上，张先生遇到的问题并非个例。在车质网、汽车之家论坛等平台，有不少吉利星愿310km续航版本的车主，都投诉过类似的问题。
据报导，吉利星愿的慢充功率存在明显的版本差异：310km续航版本（如青春版、梦想版）的慢充功率约3.5kW，充满30度左右的电池，需要9小时左右；而410km续航版本的慢充功率则有7kW，充电时间大概是前者的一半，仅需5个多小时。
公开资料显示，吉利汽车控股有限公司，简称吉利汽车或吉利汽车集团，始建于1986年，是中国浙江省一家民营汽车制造商，有员工近一万人，主要业务为制造及分销汽车及汽车零部件，是吉利控股集团旗下的子公司，2004年于香港交易所上市。
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