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周二（2月24日），香港长江和记实业（简称长和）表示，巴拿马当局周一（23日）强行进入旗下位于巴拿马运河的两处战略港口，接管码头行政与营运控制权。长和的员工被调离和警告遵从巴拿马政府指示，否则面临刑事诉讼。
巴拿马周一在官方公报上公布了最高法院的一项裁决以及总统颁布的行政令。最高法院1月下旬的裁决取消了长和巴拿马港口公司（PPC）持有的关键港口合同。
长和在一份声明中称，巴拿马取消两处关键港口——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港——合同，并向马士基和地中海航运公司（MSC）颁发临时许可证的决定是“非法的”。长和正考虑对巴拿马提起国内和国际法律诉讼。
这项裁决正值美中两国在全球贸易路线上的竞争日益加剧之际，对华盛顿而言无疑是一次胜利。美国总统川普（特朗普）一直致力于遏制北京对巴拿马运河的影响力。
而北京则反对长和将巴拿马两个港口出售给美国主导的财团，并给予直接否决。与此同时，巴拿马政界和社会对长和与北京的关系存有戒心。
巴拿马运河连接大西洋与太平洋，使船只无需绕过南美洲，这可缩短约1.3万公里的航程，节省长达18天的航行时间及巨额油耗成本。全球约有5%的海上贸易会通过这条关键的战略航道，美国是其最大使用者。
除了商贸价值，在冲突发生时，该运河也可让美国海军在两大洋之间快速转移军舰与军事物资。在战争或冲突中，控制此通道意味着能确保补给链的稳定。
长和：港口员工被调离
长和的声明称，巴拿马当局周一直接进入巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，驱逐了该公司的员工。这些员工被告知，长和的港口特许经营权已不再存在、公司必须终止营运，并指示公司员工调离，不得与公司沟通，且必须遵从政府的指示，否则将面临刑事诉讼。
声明还重申，巴拿马最高法院裁决、总统颁布的行政令、撤销长和巴拿马港口公司特许经营权以及强行接管码头的行为非法。
长和表示，公司正在咨询法律顾问意见，考虑对巴拿马及第三方提起国内和国际法律诉讼。
该公司曾在裁决后的2月4日表示，巴拿马港口公司已就巴拿马一家法院撤销其运营巴拿马运河两处港口的许可证一事，对巴拿马政府提起国际仲裁。但巴拿马财政部长费利佩‧查普曼（Felipe Chapman）在裁决披露前接受采访时说，“在仲裁方面，巴拿马的胜率很高。”“这是商业活动的一部分，对法治至关重要。”
周二，长和在香港上市的股票下跌1.9%，香港恒生指数也下跌1.9%。
负责过渡工作的巴方技术团队负责人阿尔贝托‧阿莱曼‧祖比埃塔（Alberto Aleman Zubieta）在总统法令正式公布后表示，已通过法令接管巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，以确保港口运营不中断。
政府表示，已批准两份临时港口特许经营合同，期限最长为18个月。马士基的APM Terminals Panama将运营巴尔博亚港，而MSC旗下的当地子公司TIL Panama将运营克里斯托瓦尔港。
此举可能会影响长和拟以230亿美元的价格向由贝莱德（BlackRock）和MSC牵头的财团出售其在全球的数十个港口（包括巴拿马的这两个港口）的交易。
巴拿马总统办公室在非办公时间未立即回应有关长和声明的置评请求。
马士基和地中海航运尚未对此事发表评论。
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