武汉车企降价引发的降价潮对全损车处理的影响

原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

这两周，我们在处理案件时，遇到了2笔保险公司违约的情况，其中一笔是车主事后向我们咨询的；另一笔是我们在处理过程中，当事人没有听从我们的建议，没有及时和保险公司签约而反悔的，这些反悔行为，都是因为新车的降价潮。鉴于此，对其它处理中的案件，我们都时时催促当事人及时签约，这种案例后续介绍。本篇，编者聊聊，为什么武汉车企降价导致的全国很多车企引发降价潮，对全损车处理影响的原因，且这个影响因素，我们也无能为力。就好比新车的降价，必然会造成二手车的降价，道理一样。

这次车企降价潮对全损车的影响，是因为影响了残车的价值。目前，保险公司处理全损车，这些残车都会进行拍卖，被拍卖的残车，并不是去报废市场报废，而是进行了简单维修后，重新流入二手车交易市场。所以，很多市场上的二手车，其实是严重事故后修复的事故车。

新车的降价，必然导致二手车的降价，二手车的降价，直接导致残车价格的降低，这样，就影响了保险公司处理全损车的金额。如果全损金额低了， 一些车主就不会接受，这样，就影响了全损车的处理。这种影响，可能会是长期的，但因为这个原因导致的纠纷，可能主要在这个月。

另外，这里给大家介绍下，通过哪些渠道可以查询车辆的出险记录。车辆发生事故，绝大部分会有2个过程，一个是保险理赔，一个是维修。对于保险理赔，因为无法确认是哪家保险公司，所以不好查，但中保信是可以查到的，因为它汇总了所有保险公司的理赔信息，但是，这个信息目前没有市场化，一般人查不到。对于维修情况，现在基本所有4s店的数据都在被售卖，花几块最多几十块，都可以买到这台车所有的维修保养记录，但有个问题，如果没有维修，就没有记录，比如全损车辆。所以，总体上，中保信的数据更全面，更有效，但没有市场化，一般人查不到，且在几年前，这些数据信息管控更加严格了。

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