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[折尽梅花]有了C919，为何还要造CR929？中俄合作，美国不批适航证怎么办？[9P]
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[折尽梅花]有了C919，为何还要造CR929？中俄合作，美国不批适航证怎么办？[9P]
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俄罗斯，其后再加上中亚5国、蒙古、阿塞拜疆、白俄罗斯等地区...
蛇鼠一窝，沆瀣一气。
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06-02 11:16
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沙漠军刀
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好在世界之大，欧美市场不过只是一隅。
有了俄罗斯，其后再加上中亚5国、蒙古、阿塞拜疆、白俄罗斯等地区，如此，一个极庞大的国际航班市场顺势形成。
有点意思
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Posted:
06-02 13:00
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入暮三分
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06-02 11:09
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已婚单身狗
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可以理解为奉旨发帖吗？
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06-02 13:05
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墨风
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一观楚楚
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06-02 11:48
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午夜烟桥
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地痞只配跟流氓交往
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福金桃
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06-02 12:46
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安然123
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自嗨起来 赢麻了
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06-02 12:48
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wething007
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如果真如楼主所说，那美联航可以不给空客或是巴西航空的飞机发放适航证，以此来垄断市场啊，可是为什么没有呢，还不是因为有的飞机安全系数根本不达标，比如图154系列，给这种飞机发适航证和杀人有啥区别？
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06-02 12:59
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yayashen1987
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欧美市场只是一隅，欠妥吧
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06-02 13:02
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穆尚
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你敢不敢坐我不知道， 反正我不敢坐
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06-02 13:09
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曾拍乳
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努力研发又谈何容易
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06-02 14:13
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ID太逊
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06-02 14:15
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bitcoiner
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kelvin1989
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我怎么感觉这篇文章有裆媒的味道啊，像是在为裆洗地1024
来几个大佬帮我点点赞谢谢
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璟璨科技
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种蛋得蛋
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咸鱼豆腐
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这么好的东西不是领导特供吗？
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06-02 15:03
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李二麻子
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普通人一枚
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这种政府大型商务技术合作，不会放出什么细节，表面上看舍得，让出部分利益没错，毕竟对方是毛熊，至于“部分”是多少，就很难说了
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独行僧
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俄罗斯的mc21，和919差不多，申请了4年欧标没有得到许可，因为战争已被驳回。
没有欧标的飞机，靠人控，厂家会去大领导那里找关系降低质量（成本），mc21制造了200架已经摔了4架（一说5架），但是为了''拥有自己的西方标准客机''，该飞机一直在生产。
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06-02 15:18
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胡萝卜大人
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好好的当个小偷也就得了，猥琐发育不好么，非出来装逼，现在好了，人家把你嫌疑犯了，干啥都不方便了，最想不到的是你居然要变抢劫
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emmy
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不是航行自由吗？国际上谁批准谁
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