.:. 草榴社區 » 技術討論區 » 当卡车司机开始“掀桌子”:不是他们变狠了,是这张桌子已经塌了
--> 本頁主題: 当卡车司机开始“掀桌子”:不是他们变狠了,是这张桌子已经塌了 字體大小 寬屏顯示 只看樓主 最新點評 熱門評論 時間順序
穆尚


級別:光明使者 ( 14 )
發帖:31656
威望:9718 點
金錢:12557 USD
貢獻:269043 點
註冊:2016-12-15


当卡车司机开始“掀桌子”:不是他们变狠了,是这张桌子已经塌了



最近一段时间,一个现象在货运圈和农产品流通圈里越来越明显:
不少卡车司机不再只拉货,而是直接去水果产地拉货、自己卖货,甚至刻意“卷死”原来的货主。

很多人骂司机“没规矩”“掀桌子”“不讲行规”;
也有人替司机喊冤,说这是被低运费逼到绝路后的自救。
但如果把情绪拿掉,这件事其实只有一句话:
不是司机突然变狠了,是原有的运输和流通体系,已经无法让底层参与者活下去了。

一、当运费低于生存线,“守规矩”本身就是亏损
先说一个最基本的现实:
现在很多线路的运费,已经低于“完整成本”。
什么叫完整成本?
油费
过路费
车辆折旧
维修
时间成本
风险成本
在这种情况下,司机如果还老老实实只做“运力”,本质上就是:
用自己的资产、时间和身体,补贴整个流通系统。
这不是经营,这是消耗。
所以当司机选择不再只收运费,而是直接进入产地、兼做收购和销售时,这并不是投机,而是被迫的纵向整合。
二、司机“自己当货主”,本质是在挤掉中间层

原来的结构是这样的:
果农 → 产地收购 → 批发商 → 市场 → 终端
司机,只在中间赚一笔越来越薄的运费。

现在司机做的,是把结构变成:
果农 → 司机(收 + 运 + 卖)
为什么司机反而有动力这么干?
车本来就在
路线本来就跑
运费已经没利润
只要多承担一点风险,就可能吃掉两三层中间利润
这不是“恶意竞争”,这是在系统失效后,底层参与者的理性选择。

三、这会不会把原来的货主“卷死”?
短期看,答案是:会,而且会很惨。
因为很多传统货主的核心竞争力,本来就来自:
信息差
资金周转
关系网络

但现在:
信息透明了
司机直接进产地
价格被打穿
他们不是被司机打败的,而是被结构性变化淘汰的。
但这里有一个被忽视的现实:
司机当货主,并不一定是长期赢家。
水果是高损耗、高波动、强时效的生意:
一场天气
一次行情反转
一次卖不动
亏的,往往比跑运费亏得更狠。
所以这更像是一种:
“绝望状态下的进攻”,而不是稳定商业模式。
四、绿通,会不会被取消?

这是很多人最关心的问题。
结论先行:
全面取消绿通的概率不大,但“收紧、附条件、分层管理”的概率非常高。
原因很简单:
绿通本来是扶持农业
现在却被大量用于套利
运输者与经营者边界被打穿
地方财政和路政系统承压
更现实的走向可能是:
绿通实名制、资质化
限定品类、限定路线
次数或额度限制
规则不会消失,但一定会重写。

五、真正的问题,不在司机,也不在货主
如果一定要找“问题源头”,那只有一个:
运力长期过剩,而成本高度刚性。
当一个行业:
不断压价
不断内卷
不断把风险往下游和个人身上甩

最终的结果一定是:
所有人越界
所有规则失效
最后由监管重来一遍
结语
当卡车司机开始掀桌子,并不是他们不讲规矩了,而是这张桌子,早就不配继续坐下去了。
如果系统不能让最底层的人活下去,
那他们一定会用自己的方式,逼系统改变。
问题从来不是“谁对谁错”,
而是:这套模式,还能不能继续。

赞(162)
DMCA / ABUSE REPORT | TOP Posted: 12-26 15:00 樓主 引用 | 發表評論
蒋光头太可恨


級別:俠客 ( 9 )
發帖:1506
威望:274 點
金錢:41686 USD
貢獻:0 點
註冊:2017-10-13


底层互残没意思
不交过路费才算掀桌子
压榨你的不是货主
而是苛捐杂税
当所有人都没钱,卡车司机赚不到钱也是理所应当


點評

    TOP Posted: 12-26 15:19 #1樓 引用 | 點評
    A股3000点


    級別:騎士 ( 10 )
    發帖:1767
    威望:213 點
    金錢:11411 USD
    貢獻:16166 點
    註冊:2023-10-25

    并不是司机,各行各业都想躺平,泥人也有三分脾气,苟富贵 勿相忘


    點評

      TOP Posted: 12-26 15:07 #2樓 引用 | 點評
      落叶G根


      級別:精靈王 ( 12 )
      發帖:10061
      威望:1242 點
      金錢:20627 USD
      貢獻:2000 點
      註冊:2020-12-26

      感谢分享
      TOP Posted: 12-26 15:11 #2樓 引用 | 點評
      Desert


      級別:風雲使者 ( 13 )
      發帖:5292
      威望:7933 點
      金錢:29888 USD
      貢獻:13579 點
      註冊:2022-01-01

      司机自己去拉水果卖,水果的价钱还是没有降,只是司机自己辛苦一点,赚得更多而已,消费者花的钱还是没有少。只是相比于去水果门店买,肯定会便宜一些,但不多
      TOP Posted: 12-26 15:13 #3樓 引用 | 點評
      世态无良


      級別:騎士 ( 10 )
      發帖:3392
      威望:417 點
      金錢:19791 USD
      貢獻:0 點
      註冊:2020-10-24

      那行不是这样?让天下无商可务的毒瘤发作越来越厉害了
      TOP Posted: 12-26 15:32 #5樓 引用 | 點評
      ytinfo


      級別:騎士 ( 10 )
      發帖:4299
      威望:455 點
      金錢:1471 USD
      貢獻:2546 點
      註冊:2013-12-15

      各行各业都难过了。绿通省下的钱落不到司机头上,也落不到菜农头上。有个jb用啊。
      TOP Posted: 12-26 15:43 #6樓 引用 | 點評
      fm1062


      級別:精靈王 ( 12 )
      發帖:11820
      威望:1245 點
      金錢:17027 USD
      貢獻:5228 點
      註冊:2020-02-20

      现在的直播带货更加是这个样子,
      TOP Posted: 12-26 15:46 #7樓 引用 | 點評
      WUSUWUSU


      級別:精靈王 ( 12 )
      發帖:483
      威望:158 點
      金錢:64372 USD
      貢獻:100000 點
      註冊:2022-11-11

      没有一成不变的事物,不变就是死。
      TOP Posted: 12-26 15:52 #8樓 引用 | 點評
      吻你一遍


      級別:聖騎士 ( 11 )
      發帖:2813
      威望:720 點
      金錢:478 USD
      貢獻:2898 點
      註冊:2024-03-21

      感谢分享
      TOP Posted: 12-26 15:59 #9樓 引用 | 點評
      晨星


      級別:騎士 ( 10 )
      發帖:1962
      威望:347 點
      金錢:6235 USD
      貢獻:2000 點
      註冊:2018-10-19

      没有中间商赚差价———实现了瓜子二手车的大同目标
      TOP Posted: 12-26 16:42 #10樓 引用 | 點評
      qqq0623


      級別:風雲使者 ( 13 )
      發帖:53130
      威望:5166 點
      金錢:1994541 USD
      貢獻:1137 點
      註冊:2011-06-06


      感谢分享
      TOP Posted: 12-26 16:42 #11樓 引用 | 點評
      斜阳晚照


      級別:聖騎士 ( 11 )
      發帖:7446
      威望:755 點
      金錢:23398 USD
      貢獻:0 點
      註冊:2022-07-25

      感谢分享
      TOP Posted: 12-26 16:52 #12樓 引用 | 點評
      shlth3886


      級別:俠客 ( 9 )
      發帖:2551
      威望:257 點
      金錢:1146 USD
      貢獻:4 點
      註冊:2011-06-06

      谢谢分享
      TOP Posted: 12-26 16:58 #13樓 引用 | 點評
      陈贯希


      級別:新手上路 ( 8 )
      發帖:374
      威望:38 點
      金錢:646 USD
      貢獻:0 點
      註冊:2025-08-29

      最明显的是榴莲现在不到30一斤了。之前一百左右
      TOP Posted: 12-26 17:11 #14樓 引用 | 點評
      laobo


      級別:風雲使者 ( 13 )
      發帖:29767
      威望:3184 點
      金錢:2064536808 USD
      貢獻:180002 點
      註冊:2014-02-24

      并不是司机,各行各业都想躺平,泥人也有三分脾气,苟富贵 勿相忘
      TOP Posted: 12-26 17:17 #15樓 引用 | 點評
      暗夜精灵脸


      級別:精靈王 ( 12 )
      發帖:16035
      威望:1690 點
      金錢:59132 USD
      貢獻:1500 點
      註冊:2021-04-28

      好日子,都还在后头呢~
      TOP Posted: 12-26 17:20 #16樓 引用 | 點評
      中碗油茶


      級別:騎士 ( 10 )
      發帖:6423
      威望:588 點
      金錢:439288 USD
      貢獻:0 點
      註冊:2017-03-15


      司机直接当老板 就得承担当老板的风险 从产地拉到市场就一定能第一时间全部出货回款?
      TOP Posted: 12-26 17:21 #17樓 引用 | 點評
      茎深


      級別:天使 ( 14 )
      發帖:39123
      威望:64109 點
      金錢:1262687 USD
      貢獻:118576 點
      註冊:2023-11-21

      感谢分享
      ------------------------
      K
      TOP Posted: 12-26 17:47 #18樓 引用 | 點評
      www.xxx


      級別:精靈王 ( 12 )
      發帖:14308
      威望:1646 點
      金錢:4862 USD
      貢獻:18147 點
      註冊:2007-12-06

      生活老火啊
      TOP Posted: 12-26 18:28 #19樓 引用 | 點評
      mao6309


      級別:精靈王 ( 12 )
      發帖:19254
      威望:2221 點
      金錢:6611 USD
      貢獻:800 點
      註冊:2011-06-06

      感谢分享
      TOP Posted: 12-26 18:50 #20樓 引用 | 點評
      怪蛋


      級別:精靈王 ( 12 )
      發帖:19767
      威望:2245 點
      金錢:2218059 USD
      貢獻:0 點
      註冊:2008-08-13

      感谢分享
      TOP Posted: 12-26 19:19 #21樓 引用 | 點評
      luckin


      級別:精靈王 ( 12 )
      發帖:7522
      威望:1865 點
      金錢:769 USD
      貢獻:2231 點
      註冊:2025-05-20

      感谢分享
      TOP Posted: 12-26 19:29 #22樓 引用 | 點評
      东光太郎


      級別:騎士 ( 10 )
      發帖:5394
      威望:309 點
      金錢:19770 USD
      貢獻:333 點
      註冊:2025-03-06


      感谢分享
      TOP Posted: 12-26 20:19 #23樓 引用 | 點評
      地球上漫步


      級別:新手上路 ( 8 )
      發帖:906
      威望:91 點
      金錢:201492 USD
      貢獻:0 點
      註冊:2021-10-24

      感谢分享
      TOP Posted: 12-26 20:20 #24樓 引用 | 點評

      .:. 草榴社區 -> 技術討論區

      快速回帖 頂端
      內容
      HTML 代碼不可用

      使用簽名
      Wind Code自動轉換

      按 Ctrl+Enter 直接提交